Transporte e ingeniería

 Buen día a nuestros lectores;  La entrada de hoy tendrá un enfoque principalmente a explicar como obtener un área entre curvas en cálculo integral. El área entre curvas es una de las aplicaciones de la integral y, aunque en muchos sitios de internet se enseña una teoría complicada y un tanto innecesaria, vamos a preparar una lista de pasos para obtener un área entre curvas. El cálculo integral tiene como finalidad obtener el área debajo la curva. Como ya se ha revisado en lecciones anteriores, es posible calcular esta área mediante una integral definida. Esto brinda noción de la obtención de un área encerrada entre una gráfica de dos funciones.  La fórmula para calcular el área entre curvas tomando en cuenta rectángulos con una base dx se define como; Esta formula parece que está en chino, ¿No? La verdad es que algo muy sencillo, pero quizá tu profesor es un incompetente y te ha infundado un miedo al respecto, pero será muy sencillo de entender. Lo anterior nos dice que si consideramo

  Buen día a todos nuestros lectores, en esta ocasión, les presentamos un breve análisis como caso de estudio que tiene por objeto la Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México, mejor conocida como RTP.  Red de Transporte de Pasajeros de la Ciudad de México La RTP es una empresa pública de transporte del Gobierno de la Ciudad de México. Dicha empresa provee servicio de transporte a los habitantes de la Ciudad de México utilizando un servicio convencional de autobús, pero vamos a analizar cada elemento de este sistema, pasando por la parte teórica como parte introductoria y posteriormente al aspecto práctico. Se tiene la finalidad de analizar cada una de las partes que conforma un sistema, en especial el que se conforma la empresa estatal con razón social “Red de Transporte de Pasajeros” a fin de identificar sus componentes y comprender mejor su funcionamiento.  En primer lugar se dice que un sistema es un conjunto de elementos integrados. La identificación de los elementos d

Deseamos a todos nuestros lectores un excelente día. Esta ocasión hablaremos sobre el autotransporte federal de pasajeros en México.  Conceptos previos: Conocer la diferencia entre un autobús integral y uno convencional Autobús convencional: Vehículo automotor de seis o más llantas con capacidad de más de treinta personas, al que se ensambla la carrocería. FOTO: Cortesía. Autobús DINA CAPRE tipo convencional. Autobús integral: Vehículo chasis con una carrocería integrada destinado para el transporte de más de diez personas, con un peso bruto vehicular de más 6,864 kilogramos. Foto: Cortesía. Autobús Mercedes Benz tipo Irizar i8 ¿Qué es el autotransporte federal de pasajeros? El autotransporte federal de pasajeros es, en pocas palabras, un servicio de transporte que brindan empresas a usuarios en autopistas de jurisdicción federal. Vamos a explorar más sobre este mundo y explicaremos de manera práctica a través de ejemplos.  En una definición formal, el autotransporte federal de pasajer