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Siempré sé dónde encontrarlos: Un escrito desde el alma dedicado a la persona que fui

  Siempre sé dónde encontrarlos Un ensayo dedicado a la persona que fui, a las aerolíneas y aeropuertos japoneses Esta entrada será distinta a cualquier otra. Tal vez sea la forma más honesta que tengo de dejar una huella en este rincón del internet: no para agradar, no para ser compartido, ni para que otros coincidan conmigo. Escribir esto es un acto íntimo, un gesto casi secreto que me recuerda quién soy y lo que me habita. Hoy escribo para una de esas pasiones que no siempre se entienden, pero que forman parte de lo que soy con la misma naturalidad con la que respiramos sin pensarlo. Una pasión peculiar, quizá extraña para algunos, pero profundamente mía: las aerolíneas japonesas. No espero aplausos, ni explicaciones. Solo quería dejarlo escrito, como quien guarda una carta en un cajón que tal vez nadie leerá, pero que necesitaba ser escrita Un Boeing 787-9 de Japan Airlines por despegar desde Taipei Prólogo: Un avión esperando en plataforma Este ensayo es una recopila...
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Aviación regional en Okinawa: Infraestructura vital para la habitabilidad y cohesión territorial

  Mi fascinación por la aviación japonesa es latente y, uno de los motivos por los que me parece tan apasionante se centra en su capacidad para unir geografías complejas y preservar identidades culturales. En este artículo les contaré sobre el caso de Okinawa, con su archipiélago disperso y rica herencia cultural. En mi muy personal consideración, ejemplifica cómo la aviación no solo conecta territorios, sino también historias y tradiciones. El Aeropuerto de Naha (ROAH): Centro Neurálgico del Transporte Aéreo al sur del Japón Ubicado en la ciudad de Naha, el Aeropuerto de Naha (códigos IATA: OKA, ICAO: ROAH) es el principal centro de operaciones para vuelos regionales y nacionales, con algunas conexiones internacionales. Su ubicación facilita rutas hacia islas como Miyako, Ishigaki, Kume y Minami-Daito, así como a ciudades del Japón continental como Tokio, Osaka, Nagota, Kagoshima y Fukuoka. El Aeropuerto de Naha (ROAH) es un aeropuerto internacional y el principal centro de...

Replanteando la movilidad urbana desde la ingeniería: herramientas, desafíos y una visión centrada en las personas.

  La ingeniería de tránsito, históricamente enfocada en la eficiencia del flujo vehicular, enfrenta hoy el reto de adaptarse a los complejos desafíos de la movilidad urbana contemporánea. Este artículo examina el papel estratégico del ingeniero de tránsito en la planificación y operación del sistema vial, destacando herramientas técnicas como el nivel de servicio, los análisis de demoras y velocidades, y métricas multimodales más recientes como el Multimodal Level of Service y el Level of Traffic Stress . Se argumenta la necesidad de superar enfoques centrados exclusivamente en el automóvil para priorizar la movilidad colectiva, activa y accesible, mediante rediseños geométricos y operaciones semafóricas que favorezcan el transporte público y el desplazamiento peatonal a nivel de calle. El texto concluye con una reflexión crítica sobre el rol del ingeniero como agente de transformación urbana y garante del derecho a una movilidad segura, eficiente y equitativa. A diferencia de l...

Historia del aeropuerto de Narita: Lucha y resistencia de un futuro que no fue

Siempre he creído que la historia del aeropuerto de Narita es fascinante por muchos motivos. No solo es la principal puerta de entrada de Japón al mundo, sino que también representa un símbolo de resistencia y un movimiento social que marcó un paradigma en el país. En este blog, les contaré sobre la historia de este aeropuerto con motivo de mi primer aterrizaje en este fantástico país. Desde hace tiempo, este aeropuerto despertaba mi interés e intriga y me hizo feliz finalmente apreciarlo. Ubicación y características El aeropuerto de Narita está situado al este de Tokio, en la ciudad de Narita, prefectura de Chiba, a 60 km de la capital. Cuenta con dos pistas en operación: la 34L/16R, de 4,000 metros de longitud, y la 34R/16L, de 2,500 metros. Con 3 terminales operativas, es el segundo aeropuerto más congestionado de Japón, por detrás del aeropuerto de Haneda. Antecedentes El aeropuerto de Tomisato fue planeado a inicios de la década de 1960 como respuesta a la creciente demanda de pas...